Miljøvennlig og økonomisk kjøring

Måten du kjører på påvirker både miljøet, lommeboka og bilen din. Med relativt enkle grep kan du redusere drivstofforbruket med 10–20 % uten at du trenger å kjøre saktere totalt sett. Eco-kjøring er en del av teoripensumet — og en god vane å ta med seg videre.

Kjøreteknikk for lavere forbruk

Den enkleste regelen er: kjør i høyest mulig gir så lenge bilen går jevnt og uten å rykke. Lav fart i høyt gir bruker mye mindre drivstoff enn høy fart i lavt gir, og er også snillere mot motoren over tid. På de fleste personbiler bør du gire opp rundt 2000–2500 omdreininger.

Hold jevn fart. Hver gang du akselererer hardt og bremser, kaster du bort drivstoff i form av varme i bremsene. Se langt fram, slipp gassen tidlig før kø eller rødt lys, og la bilen rulle utfor bakker uten å gi gass.

Bruk motorbrems framfor fotbrems der du kan — slipp gassen i god tid, og bilen bremser selv. Moderne biler bruker ikke drivstoff når du motorbremser med inngirt motor.

Gir opp ved 2000–2500 omdr.
Hold jevn fart — se langt fram.
Slipp gassen tidlig — bruk motorbrems.
Unngå unødvendig tomgangskjøring.

Vedlikehold og utstyr

Lavt dekktrykk øker rullemotstanden og dermed drivstofforbruket — i tillegg til å gi lengre bremselengde og dårligere veggrep. Sjekk trykket en gang i måneden og før lange turer. Riktig trykk står i bilens manual eller på et klistremerke i førerdøra.

Last og luftmotstand koster mer enn folk tror. Et tomt takstativ kan øke forbruket med 5–10 %, og en lastet boks med 15–25 %. Fjern det du ikke trenger.

Et velholdt motorrom — riktige luftfilter, oljebytte i tide, riktige tennplugger — gir også lavere forbruk. Følg bilens serviceintervaller.

Tomgang er ikke gratis

I de fleste byer er det forbudt å la bilen gå på tomgang i mer enn 1–2 minutter. Moderne biler tåler godt å bli skrudd av og på — bruk start-stopp-funksjonen om du har den.

Planlegg turen

Kombiner ærender slik at du slipper å starte med kald motor flere ganger på en dag — kald motor bruker langt mer drivstoff enn varm. De første 1–2 kilometerne av en kjøretur kan ha dobbelt så høyt forbruk som resten.

Velg ruter med jevn flyt framfor mange lyskryss og rundkjøringer. En litt lengre veg med jevn fart kan være både raskere og mer økonomisk enn snarvegen med stopp og start.

Vurder om du faktisk trenger å kjøre. Korte turer på 1–2 km er der bilen er mest forurensende per kilometer — sykkel, gange eller kollektivt er ofte både raskere og bedre for både helse og miljø.